Türkiye'de ilk kez denize dolgu yapılarak inşa edilen Ordu-Giresun Havalimanı'nda koruyucu mendireklerin inşaatı hızla devam ederken, aynı zamanda pist ve apronun Aralık ayı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.

Ordu-Giresun Havalimanı'nda  özet bilgi...

-       Trabzon ve Samsun Havaalanlarının yedeği olarak 20 yıldır planlanan Ordu- Giresun Havalanının 

-    22Temmuz 2011 yılında İçişleri Bakanı İdris Naim Şahin ve Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım tarafından temeli atıldı

Toplam uzunluğu 3 km olacak pist ve 4 bin 500 metre olan koruyucu mendireği olacak

2014 yılı Şubat ayına kadar tamamlanması hedefleniyordu

-          Bir benzeri Japonya Osaka'da bulunmakta..

-          Cengiz-İçtaş İş Ortaklığı taahhüdünde devam eden havalimanı Türkiye'de deniz dolgusu ile yapılıyor.

-          Türkiye'nin ise deniz ortasına inşa edilen ilk havalimanı ve 52. havalimanı olacaktır. Ordu-Giresun Havalimanı 3 bin metre pist uzunluğunda, yıllık 2 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak.

 -      Pist inşaatı için denize 190 adet, bin 300 ton çelik boru kazıklar çakılacak.

-          Havaalanı terminalinin ise 3 bin 500 metre kapalı alanı bulunacak. 

-          Tamamı için 30 milyon ton taş dökülmesi gerekiyor.

Bunun 18 milyon tonu havaalanı açıldıktan sonra da devam eder nitelikte. 18 milyon tonluk doldurma işi havaalanı çalışırken de yapılabilecek.

-          Havaalanın yeni adı Ordu-Giresun oldu

-          Samsun Çarşamba havaalanından uçanların yüzde 38’i Ordulu,

-          Trabzon havaalanından uçanların da yüzde 28’i Giresunlu 

-           Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen havaalanı inşaatının uzaklığı, Ordu’ya 19, Giresun’a 25 kilometre mesafede.