Ordu Çevre Yolu inşaatı ne aşamada?
Ordu Boztepe altından geçecek tüneller ne oldu?
02.04.2013 TARİHİ İTİBARIYLA
Ordu Valisi Orhan Düzgün, Ordu’nun şehir içi trafik akışını büyük ölçüde rahatlatacak Ordu Çevre Yolu projesinin yapımının sürdüğünü söyledi.
Çevre Yolu Projesi’nde yer alan Boztepe ve Öceli tünellerindeki çalışmaların hızla devam ettiğini belirten Vali Düzgün, “Çift tüpten oluşan ve toplam uzunluğu 10.657 metreyi bulan Boztepe ve Öceli tünellerinde bugüne kadar toplam 2.555 metre tünel açıldı. Böylece her iki tünelin %23’lük bölümü delindi” dedi.
Kamulaştırma işlemleri tamamlanan Melet ve Civil viyadüklerinin yapımının devam ettiğini söyleyen Vali Düzgün, “Melet viyadüğündeki 700 metrelik kısım ile Civil viyadüğündeki 300 metrelik kısmın kamulaştırma çalışmaları tamamlandı. Kamulaştırma çalışmaları tamamlanan Melet ve Civil viyadüklerindeki çalışmalar ise devam etmektedir” diye konuştu.
Öte yandan, Ordu Çevre Yolu projesinde bir değişikliğe gidildiğini belirten Karayolları 77. Şube Şefi Önder Aydın, Civil deresi ile Melet Irmağı arasındaki bölgeden geçen yolun 1.180 metrelik kısmının tünelle geçilmesi konusunda bir değişiklik yapıldığını, değişikliğin Karayolları Genel Müdürlüğünün onayından sonra uygulanabileceğini söyledi.
“Ordu Çevre Yolu Projesi”
Akçaova Irmağı’ndan ayrılarak Boztepe’nin altından tünelle geçecek olan Ordu Çevre Yolu; Civil Deresi’ni ve Melet Irmağı’nı viyadükle geçip, Ordu Üniversitesi arazisinden devam ederek, Turnasuyu mevkiinde mevcut yolla birleşecek.
Temeli 15 Temmuz 2012 tarihinde atılan 19,1 kilometre uzunluğundaki Ordu Çevre Yolu projesi kapsamında; toplam uzunluğu 5.317 metre olan 2 adet çift tüp tünel, toplam uzunluğu 1.980 metre olan 2 adet viyadük, 4 adet köprü, 12 adet alt geçit ve 3 adet kavşak bulunuyor.
“Yıllık 26.5 Milyon TL Tasarruf Sağlanacak”
Ordu şehir içinden geçen 20.1 kilometre uzunluğundaki 2x2 genişliğindeki mevcut yoldaki transit yoldaki mevcut trafiğin daha rahat akışına imkan verecek şekilde hazırlanan proje kapsamında, 19,1 kilometre uzunluğunda, platform genişliği 26 metre olan 2x2 bölünmüş çevre yolu yapımı sayesinde, seyahat süresinde 583 bin saat, akaryakıt tüketiminde 2,6 milyon litre, vergiler dahil toplam 26,5 milyon TL tasarruf sağlanacağı tahmin ediliyor.