Karayollarında Vali Denetimi

Vali Orhan DÜZGÜN, Ordu’da Karayollarından kaynaklanan trafik sorunları ve sıkıntıları yerinde görmek, sorunların giderilmesi için çözüm üretmek amacıyla Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU’nu Ordu’ya davet ederek, birlikte inceleme yaptı.

Vali Orhan DÜZGÜN ve Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU, karayollarındaki incelemelerine, sık sık trafik kazalarının meydana geldiği ve tehlike arzeden Fatsa’nın Bolaman Beldesi Güvercinlik Mahallesindeki Fiskobirlik sapağı olarak bilinen yerdeki kavşağı inceleyerek başladı. Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU, Fatsa Anadolu Lisesinin de bulunduğu yere döner kavşak veya uygun bir çözüm bulunması konusunda proje çalışmasi başlattıklarını söyledi.

Bolaman-Efirli arasındaki bölünmüş yolda karayollarınca yürütülen bakım-onarım çalışmalarından dolayı yolun bir bölümünde tek şeritten sağlanan trafik akışı nedeniyle meydana gelen kazalar konusunda jandarma trafik yetkililerince Vali Orhan DÜZGÜN’e ve Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU’na bilgi verildi.

Bolaman-Efirli otoyolu üzerindeki Çalışlar 9 köprüsü mevkiinde bu sabah saatlerinde meydana gelen ve 2 kişinin hayatını kaybettiği kazanın olduğu yerde inceleme de yapan Vali Orhan DÜZGÜN, yol güzergahındaki çalışmaların bir an önce tamamlanarak trafik akışının normale döndürülmesini istedi. Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU da, yolda büyük ölçekli bozulma ve çatlamaların önüne geçmek, köprü ve viyadük bulunan alanlarda gerekli esnekliği sağlamak için yürütülen çalışmalarının haftasonuna kadar bitirilerek yolun normal hale getirileceğini söyledi.

Türkiye’nin ilk ÇED projesi yapılmış yolu

Daha sonra Kırlı Beldesinde bulunan Tünel Bakım İşletme Şefliğine giden Vali Orhan DÜZGÜN ve Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU, komuta kontrol merkezinde incelemelerde bulundu. Burada, Ordu Nefise Akçelik Tünelinin teknik özellikleri hakkında Karayolları Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU tarafından Vali Orhan DÜZGÜN’e bilgi verildi. URALOĞLU, Bolaman-Efirli arasındaki yolun Türkiye’nin ilk ÇED projesi yapılmış yolu olduğunu belirterek, “Bolaman-Efirli arasındaki yol, Türkiye’nin ilk ÇED projesi yapılmış yoludur. O anlamda çevreci bir yoldur. Yol güzergahındaki tünellerde, şuan dünyada kullanılan bütün teknolojilerin kullanıldığı sistemler var. Bunlardan kısaca bahsedecek olursak, öncelikle ana tünellerin içlerinde ve girişlerinde ışık şiddetlerini ölçen lümünansmetreler var. Onu sürekli ölçüyor ve buna göre tünelin içindeki aydınlatmayı otomatik olarak yapıyor. Sürücü tünele girdiği ve çıktığı zaman fantom etkisi olmasın diye bunu otomatik sistem yapıyor. Bunun dışında büyük tünelde havalandırma sistemi var. Yine karbonmonoksit ve partikül oranlarını ölçüp otomatik olarak çalışan havalandırma sistemimiz var. Yine tünelleri 24 saat gözlediğimiz kamera kontrol sistemi var. Büyük tünel ve diğer tünellerin giriş çıkışlarında hareketli ve sabit kameralarımız var. Bunun haricinde belki güvenlik anlamında düşüneceğimiz bir yangın algılama sistemimiz var. Tünelin tavanlarında yüksek ısıya duyarlı kablolar döşenmiş durumda. Bunlar ısı değişikliğini otomatik algılayıp buradaki operatörü uyarıyor. Eğer buradaki operatör kayıtsız kalırsa belli tünel yangın senaryoları var. Bu senaryoları tek tek uyguluyor tünellerin kapatılmasına kadar. Yangınla ilgili köpüklü sistem ve burada bir itfaiye eğitimi almış arkadaşlarımız ve itfaiye aracımız mevcut.

Bunun haricinde tünelin içinde vatandaşımızı bilgilendirmek için bir radyo anonsu ve birde çok önemli saydığımız algılama sistemi var. Bu sistem, olayları sistemsel olarak algılayarak bildiriyor. Örneğin; tünel içerisinde araçtan bir izmarit atıldığı zaman, bir yaya girdiği zaman, bir hayvan girdiği zaman bunların hepsini sistem algılıyor ve komuta kontrol merkezine bildiriyor. Ona göre yapmanız gereken bir şey varsa onu yapıyorsunuz. Bizim 24 saat üzerinden çalışan bir ekip var. Bu ekip merkezde bulunan operatörün yönlendirmesine göre doğrudan itfaiye aracımızla ya da diğer araçlarımız ile olaya müdahale ediyor.

Tünel içerisinde duran bir araç, anons sitemiyle uyarılıyor ve tünelde görevli ekip, araca ulaşarak durma sebebi sorgulanıyor. Jandarma, itfaiye ve 112 ile telsiz bağlantılarımız var. Bir yaralanma veya adli vaka olduğunda veya gerek gördüğümüz zaman onları bilgilendirip buraya çağırıyoruz. Bunun dışında tünelden geçen araç sayılarını tesbit edebiliyoruz.

Bizim günlük ortalama araç sayılarımız 8-10 bin civarında. Bayramdan önceki cumartesi araç sayımız 19 bin, bayram sonraki Pazar günü ise 20 bindi. Tüneller bölgesindeki hız sınırımız 80 km.dir. Bir müddet sonra emniyetle işbirliği yaparak hız kontrol sistemi de kuracağız” dedi.

Karadeniz-Akdeniz yolu projesi devam

Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU, Karadeniz-Akdeniz yolu projesiyle ilgili yapılan çalışmalar hakkında da bilgi vererek, “ DSİ tarafından Topçam Baraj ve HES’lere ulaşım yolu olarak yapılan içerisinde 13 tünelin bulunduğu 20 km. lik yolun Karayollarına devri konusunda çalışmalar sürmekte. Öncelikle yol içerisinde bulunan 13 tünelin aydınlatmasını yapacağız.

Karadeniz-Akdeniz yolu projesi kapsamında Çavuşoğlu sapağına kadar olan 8 km.lik bölüm bitümlü sıcak karışım asfaltla bölünmüş yol olarak yapıldı. Çavuşoğlu’ndan tünellerin başladığı Gümüşköy’e kadar 16 km.lik yolun ihalesi yapıldı. Yakında çalışmalara başlanacak. Topçam Barajından sonra DSİ tarafından yapılan 9 km.lik yolun da Karayollarına devri gerçekleştirilecek. Mesudiye-Ordu karayolunun Topçam yol ayrımından itibaren Mesudiye’ye kadar olan 22 km.lik yolun da proje çalışmaları bitmek üzeredir” dedi.

Karayolları Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU, Bölge Müdürlüğünce Ordu’da yürütülen Ünye Çevre yolu projesi, Ünye-Akkuş-Niksar bölünmüş yol projesi ve diğer projeler hakkında da Vali Orhan DÜZGÜN’e bilgi verdi.

Tünel Bakım İşletme Şefliğindeki bilgilendirme toplantısının ardından Oğmaca Köyü civarından Boztepe’ye ulaşımı sağlayacak yol için karayolundan çıkış verilecek yerde inceleme yapan Vali Orhan DÜZGÜN ve Karayolları Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU, arazi üzerinde detaylı bir çalışma yaparak, bölgeye yapılacak ilave bir şeritle Boztepe’ye ulaşım kolaylığının sağlanacağını söyledi.

Vali Orhan DÜZGÜN ve Karayolları Samsun Bölge Müdürü Abdulkadir URALOĞLU’nun yaptığı incelemelere, İl Özel İdaresi Genel Sekreteri Mustafa YILMAZ, İl Kültür ve Turizm Müdürü Erkan GÜLDEREN, Karayolları 77. Şube Şefi Önder AYDIN, Ordu Tünel Bakım İşletme Şefi Selim BAYŞU, İl Özel İdaresi Yol ve Ulaşım Şube Müdürü Sezai ATAKLI ve Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü mühendisleri eşlik etti.